人民网厦门11月22日电(记者王静)11月21日，由国务院国资委新闻中心主办的“与共和国共成长——新媒体走进新国企”之“海运新丝路”参观采访活动，走进厦门远海自动化码头。
厦门远海自动化码头是由中远海运集团、厦门市政府和中交建集团共同出资建设，位于海沧港区14#-15#泊位，岸线长度447米，自动化区域道路堆场占地总面积约16.66万平方米(约250亩)，于2016年3月投入运营。
厦门远海自动化码头的智能装卸控制系统，是以我国港口实际出发，基于堆场与岸线平行布置的情况下，由公司、上海振华重工、华东电子三家企业共同自主研发完成。自动化码头系统采用电力驱动，整套系统综合运用人工智能、运筹学决策和系统工程理论，实现对各设备高效智能管理，能从安全、效率和能耗角度确立最佳路径，具备全智能、零排放、安全、环保的性能优势。目前，厦门远海自动化码头可实现操作效率26U/HR。经测算，自动化码头比传统码头节省能源25%以上，效率提升20%。
它的落成，使我国首个拥有自主知识产权的全自动化集装箱码头由蓝图变为现实，树立了全球全自动化码头智能装卸控制系统的升级换代标准，更是发挥我国港口机械装备制造业优势，打造自动化设备及系统世界品牌，提升我国集装箱码头和装备制造业的世界竞争力。
2017年5月27日，全球第一艘超21000标准箱级别的集装箱货轮“东方香港”号首航挂靠厦门远海自动化码头,刷新当时世界最大级别集装箱船首靠厦门港，同步创造了中国首个全自动化码头承接全球最大集装箱船首航作业纪录。
厦门远海自动化码头的成功建设，为自动化港口行业提供了范本。该成功经验已经在中远海运港口阿布扎比港推广应用，公司前后共输送4名自动化技术人员前往阿布扎比协助其自动化码头建设，助力阿布扎比沙漠建港神话，为国家“一带一路”建设添砖加瓦。
